吴哥机场正式通航，绘就“一带一路”新篇章！

柬埔寨是“21世纪海上丝绸之路”沿线国家，也是“一带一路”倡议最早的参与者和践行者之一。近年来，中柬两国在政治互信、经贸合作和人文交流等方面取得了丰硕成果，既为“一带一路”合作树立了样板，也为构建新型国际关系铸就了典范。

吴哥国际机场是中柬经贸合作的又一重要成果，也是中柬友谊的标志性工程。

暹粒吴哥国际机场位于暹粒省索尼贡县达亚乡，距离举世闻名的世界文化遗产吴哥窟古迹40公里，是柬埔寨政府重点打造的大型国际机场。机场等级为4E级，本期规划年旅客吞吐量为700万人次，航站楼建筑面积8.18万平方米，跑道长度3600米，可满足主流大型宽体客机起降。

航站楼设计沿袭柬埔寨当地传统建筑坡屋顶形式，在建筑核心位置升起的玻璃尖塔如同宫殿庙宇和吴哥古刹的顶部造型，形成航站楼的制高点和标志形象。建筑以外露的斜撑结构支撑屋面，以三角网格控制造型，虽为现代建筑，却传递出鲜明的“吴哥印象”。

森特股份承建的航站楼金属围护部分于2022年3月17日正式施工，整体施工面积54000平米。施工伊始，便面临着工期紧，任务重的困难，加之当地5月到10月雨季期带来的高温、高空作业带来的安全难度和降效效应，进一步增加了工程难度。为了解决工期紧张以及作业安全的难点，现场屋面檩托及檩条采用地面模块化组装和调转，尽量减少高空作业时间，最大程度保障施工进度，同时也保障了第一个施工封闭节点。

檐口部位龙骨施工复杂，工程标高较高，工程量大，也因此成为机场屋面金属围护部分的施工重点。

一方面，将檐口龙骨在地面以7.5m/个模块进行放样，拆解为1.5m/个的标准焊接件，在地面组装完成后统一运输到吊装点进行吊装。既满足了工程进度要求，同时也降低了工人高空作业的技术困难。

另一方面，围护各作业区域之间存在大量的超20M的对接缝，对于屋面是否能完美闭水有至关重要的影响。经过仔细斟酌，最终采用了“两道TPO加暗沟”的节点构造处理方法，同时最上方采用了铆钉配合收边板打胶的封闭。通过对接缝增加了两道柔性防水及两道刚性防水，将对接缝的雨水导入天沟内，杜绝了对接缝部位的漏水隐患。

在中柬建交65周年、“一带一路”倡议提出十周年之际，柬埔寨暹粒吴哥国际机场的顺利通航印证了中柬深厚的友谊，也为“一带一路”绘就了新的篇章。

从沙特达曼中心工业厂房、马尔代夫机场、柬埔寨吴哥机场、白俄罗斯体育场、乌兹别克斯坦体育场、沙特机场到香港国际机场......森特股份以一个又一个高品质工业及公共建筑诠释着“积极作为，形成大国之魂”的品质内核，在“一带一路”的伟大征途上书写森特独有的文化符号！